有機(jī)廢氣處理設(shè)備裝置在汽車制造業(yè)中排放廢氣的特點(diǎn)以及處理方法【君笙環(huán)�！�

　　汽車制造業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污染，主要來源于生產(chǎn)工藝流程中大量使用的化學(xué)品材料。汽車制造業(yè)的污染從污染治理技術(shù)的角度出發(fā)，根據(jù)物理化學(xué)狀態(tài)可以分為廢氣、廢水、固體廢棄物三大類，各類污染依據(jù)所使用的材料和工序不同又具有不同的特點(diǎn)。汽車制造過程中涂裝工藝環(huán)節(jié)產(chǎn)生的VOCs廢氣，需得到場內(nèi)控制，以防其擴(kuò)散到大氣中導(dǎo)致進(jìn)一步污染。通常汽車涂裝工藝中產(chǎn)生的廢氣治理方法有：活性碳吸附法、觸媒燃燒法、環(huán)保涂料法等等。

　　一、汽車制造業(yè)排放有機(jī)廢氣的特點(diǎn)：

　　汽車涂裝工藝排放有機(jī)廢氣中的有機(jī)物成分多為苯類、醇類、酯類和酮類，主要有甲苯、乙苯、對(duì)二甲苯、鄰二甲苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯、 2-丁酮、丁二酮等;汽車制造業(yè)排放有機(jī)廢氣的主要特點(diǎn)：

　　1、排風(fēng)量大，通常都在幾十萬到上百萬 m3/h 之間。

　　2、有機(jī)廢氣濃度低，有機(jī)物濃度一般在 100~200mg/m3 之間。

　　3、有機(jī)廢氣溫度為常溫。

　　4、濕度大，一般在 60%左右。

　　5、含有漆霧，噴涂工藝廢氣中漆霧含量一般在一百到幾百 mg/m3，需預(yù)處理去除漆霧等顆粒物。

　　二、汽車制造業(yè)排放廢氣處理方法：

　　1、活性碳吸附法：

　　(1)活性碳吸附法是采用活性碳作為物理吸附劑，利用其毛細(xì)管的凝聚作用和分子間的引力，把有害物質(zhì)吸附在活性碳表面，使廢氣得到凈化。

　　(2)活性碳吸附法的優(yōu)點(diǎn)是:可回收溶劑，可凈化低濃度、低溫的廢氣，不需加熱。缺點(diǎn)是:需要預(yù)處理除去漆霧、粉塵、煙、油等雜質(zhì)，高溫廢氣需要冷卻。

　　2、觸媒燃燒法：

　　(1)觸媒燃燒法是將含有機(jī)溶劑的氣體加熱至200～400℃，此時(shí)將氣體通過觸媒層，進(jìn)行氧化反應(yīng)，這樣可以在較低溫度下燃燒，熱能消耗少。

　　(2)觸媒燃燒法的優(yōu)點(diǎn)是：裝置較小、燃料費(fèi)用低、NOx生成少。缺點(diǎn)是:需要良好的預(yù)處理，催化劑和設(shè)備價(jià)格較貴等。

　　3、直接燃燒法：

　　(1)直接燃燒法是將含有機(jī)溶劑的氣體加熱至600～800℃，使其直接燃燒，進(jìn)行氧化反應(yīng)，分解為二氧化碳和水。

　　(2)直接燃燒法的優(yōu)點(diǎn)是:操作簡單、養(yǎng)護(hù)容易，不需預(yù)處理，有機(jī)物可完全燃燒，有利于凈化高濃度廢氣;燃燒熱可作為烘干室的熱源，綜合利用。缺點(diǎn)是:當(dāng)NOx排氣增大，當(dāng)單獨(dú)處理時(shí)，燃燒費(fèi)用較大。

　　4、環(huán)保涂料法：

　　環(huán)保涂料是采用低VOCs或無VOCs的環(huán)保型涂料(高固體分涂料、水性涂料、粉末涂料等)替代有機(jī)溶劑型涂料。這種方法能夠較地解決VOCs(揮發(fā)性有機(jī)物)對(duì)大氣的污染，可以說是一種治本措施。低VOCs或無VOCs的環(huán)保型涂料在涂料方面不是簡單地減少有機(jī)溶劑的用量，而是保持施工性能(如施工黏度)基本不變的情況下，重新設(shè)計(jì)或調(diào)整配方，采用新型樹脂的涂料，采用水性涂料和粉末涂料替代溶劑型涂料，從而達(dá)到降低VOCs的效果。

　　5、提高效率法：

　　提高涂著效率，尤其是提高汽車制造作業(yè)場合的涂著效率。具體的方法為:

　　①將手工空氣噴涂實(shí)現(xiàn)低壓化、靜電化(用空氣靜電噴槍替代一般的空氣噴槍);

　�、诳朔�人為因素，例如操作工人的熟練程度、責(zé)任心和身體狀況等，采用自動(dòng)靜電噴涂替代手工噴涂;

　�、鄄捎脵C(jī)器人自動(dòng)杯式靜電噴涂替代往復(fù)式自動(dòng)杯式靜電噴涂，以及噴涂條件合理化和控制智能化等措施來減少過噴涂，提高涂著效率。